La norma que recomendó pintar de amarillo azufre las ambulancias

Hace quince años, el Real Decreto 619/1998, de 17 de abril, estableció las características técnicas, el equipamiento sanitario y la dotación de personal de los vehículos de transporte sanitario por carretera; aquella disposición reglamentaria fue derogada por el vigente Real Decreto 836/2012, de 25 de mayo, que mantiene el mismo título, con el objetivo de adecuar a los avances técnicos tanto las características como las condiciones que ahora se exigen a los vehículos y al personal que se destina al transporte sanitario; para lo cual se ha tenido en cuenta la norma UNE-EN 1789:2007+A1:2010, de 7 de septiembre de 2010, que aprobó AENOR –organismo español de normalización y certificación– tomando como referencia a la mencionada norma EN 1789:2007+A1:2010 [Medical vehicles and their equipment - Road ambulances] aprobada por el Comité Europeo de Normalización [European Committee of Standardisation (CEN)] en materia de vehículos de transporte sanitario y sus equipos, con la que se trató de armonizar el color de las ambulancias en toda Europa (como reconoció el diario The Guardian en 2002, hasta ese momento, en Francia se pintaban de rojo; en Alemania, de salmón; etc.).

En España, el Real Decreto de 2012 estableció las características de los vehículos en cuanto a su identificación y señalización –como, por ejemplo, que se distinga claramente que se trata de una ambulancia, mediante la inscripción de la palabra «Ambulancia» detrás y delante del vehículo (esta última, en sentido inverso para que pueda ser leído por reflexión; es decir, a través de los espejos retrovisores)– pero no especifica nada sobre el color del vehículo porque, en ese aspecto, se remite a las normas UNE y CEN de 2010, donde sí que se reguló que el color de las ambulancias fuese el euro yellow RAL 1016 –al que, en castellano, suele denominarse amarillo azufre– para incrementar su visibilidad y que sean fácilmente reconocibles entre el tráfico.

El término RAL, por cierto, es otro acrónimo alemán –como sucede con el DIN en el caso del papel– que se utiliza para definir la gama de colores asignando a cada uno un código formado por cuatro dígitos.